Fem el terra al garatge amb les nostres pròpies mans

El terra del garatge està exposat diàriament a càrregues greus: pressió a causa de la gran massa del "cavall de ferro", càrregues de xoc, fricció, influència de combustibles i lubricants agressius, exposició a la humitat i temperatures extremes. L’elecció incorrecta de la construcció i els materials del revestiment del sòl pot reduir significativament la seva vida útil i, posteriorment, complicar el funcionament del garatge. En aquesta publicació, es donaran recomanacions pràctiques per disposar de manera competent el terra al garatge amb les seves pròpies mans, s’investigaran els avantatges i desavantatges de diverses solucions de disseny i materials de recobriment.

Planta de garatge: requisits bàsics de cobertura

Un paviment de garatge competent ha de tenir les característiques següents:

• força;
• resistència al desgast.
• baixa formació de pols;
• resistència a les influències mecàniques i químiques;
• seguretat contra incendis.

Gràcies a una àmplia gamma de materials per a la construcció i l’acabat, qualsevol propietari de cotxe pot crear un pis de garatge que satisfaci els seus requisits en termes de resistència, disseny i inversions financeres.

Variants i solucions de disseny

Els tipus d’ordenació més habituals de la superfície de suport als locals del garatge són:

1. Chapa de formigó.
2. Pis de terra.
3. Coberta massiva de sorra, tamisat, pedra picada.
4. Terra de fusta d'un tauler acanalat.
5. Paviment asfàltic.

El sòl del garatge format per lloses de sòl, que presenta excel·lents característiques de resistència, alta resistència al desgast i seguretat contra incendis, és molt popular entre els propietaris de vehicles. Un avantatge important d’aquest recobriment és la instal·lació ràpida i la possibilitat d’utilitzar-lo immediatament després de la instal·lació.

Etapes de creació, avantatges i desavantatges

Per prendre la decisió correcta sobre l’elecció de la construcció per disposar el terra al garatge, haureu de ponderar acuradament els pros i els contres de cada tipus de terra i materials de revestiment. Penseu en les opcions de fabricació més populars per a aquest disseny.

Pis de terra

Com a regla general, la superfície del sòl és considerada exclusivament pels propietaris de garatges com una planta temporal.

L’arranjament del terra de terra es fa en dues etapes:

1. Després de la construcció fonament i s'aboca el soterrani, la capa de sòl fèrtil i tota la vegetació.
2. L'interior del garatge està acuradament nivelat i embrutat.

Avantatges:

• rendibilitat;
• facilitat d'ordenació.

Desavantatges:

• poca resistència;
• alta emissió de pols;
• manca d’impermeabilització.
• no hi ha possibilitat d’aïllament.

Els experts recomanen:

1. Després de la compactació del sòl, l’espai interior de l’edifici s’ha de cobrir amb una capa d’argila de 100 mm de gruix que s’ha de compactar amb cura. Aquest procés augmenta significativament la resistència i les característiques d’impermeabilització del revestiment.
2. Es pot fer un cribratge en lloc d’argila. Amb un bon estirament, el sòl abandonat al garatge tindrà una bona resistència, la humitat no s’acumularà a la superfície.

El "revers de la moneda" d'aquest recobriment té una alta formació de pols, una superfície freda i la possibilitat de congelació.

Paviments de fusta

Els terres de garatge de fusta no són el tipus de sòl més popular. I hi ha diversos motius per això:

• poca resistència;
• perill d'incendi;
• vida útil curta (de mitjana 5 anys);

Els avantatges d’aquest paviment inclouen:

• compatibilitat amb el medi ambient;
• alta mantenibilitat.
• disponibilitat de mesures d’aïllament tèrmic;
• la possibilitat de crear un forat o celler de visió.

Fer un terra de fusta en un garatge amb les teves mans és molt senzill:

1. Es crea la base del terra de terra (com es va descriure anteriorment).
2. Es posa una capa d’impermeabilització. El material per a sostres es pot utilitzar amb una superposició mínima de 50 mm entre tires.
3. S’exposen els registres d’un bar.
4. La capa d’aïllament tèrmic necessària es col·loca entre els desfasaments.
5. Tota la superfície del sòl està coberta amb una membrana barrera de vapor.
6. Es posa un tauler de sòl ranurat als troncs, impregnat d’un agent anti-podriment mineral i protecció contra incendis.

La distància entre les biguetes del garatge depèn del gruix de la fusta utilitzada per al paviment final. El gruix del tauler és de 20 mm: la distància entre els desfasaments és de 30 cm, la secció del suport és de 5x15 cm (per vora); el gruix del tauler és de 40 mm, la distància admissible entre els elements és de 50 cm i el gruix del tronc és de 10x10 cm. Els rails de suport es poden instal·lar en pals no connectats a la fonamentació o en bigues fixades a la fonamentació.

Només es pot fer servir un tauló com a paviment de fusta acabat.

El tauler de partícules, la fusta contraxapada i materials similars no seran prou resistents per transferir càrregues a l’estructura de suport. Tampoc es recomana utilitzar la fusta com a revestiment de terra. Un sòl de garatge de fusta augmentarà significativament el cost i el pes del revestiment i també requerirà mesures addicionals per reforçar l’estructura de suport.

Molla d’asfalt

La xiclet asfàltica (molla) és un dels materials més barats i generalitzats per al processament de paviments asfàltics vells eliminats durant la substitució (reparació) de la calçada. Composició: pedra triturada fina i betum.

Els terres de garatge amb estella asfàltica tenen els següents avantatges:

1. Cost pressupostari. Preu mitjà per 1 m³ varia de 10 a 14 unitats convencionals.
2. Pes relativament lleuger. Segons la composició, la massa és d’1 m³ varia d’1,5 a 1,8 tones.
3. Fàcil de posar.
4. Llarga vida útil amb estricta adhesió a la tecnologia de col·locació.
5. Resistència a l'estrès mecànic i als canvis de temperatura.

Els desavantatges de crear aquest revestiment en un garatge són:

1. Fums nocius de betum quan augmenta la temperatura ambient.
2. La necessitat de reparacions periòdiques.
3. L’ús d’equips especials.

Com es pot fer un terra de garatge a partir d’encenalls d’asfalt? La tecnologia per crear aquesta superfície s’adapta a quatre etapes:

1. Creem la base. S’elimina la vegetació i les restes i s’anivella i es compacta el terreny. S'ha d'abocar una capa de runa a terra, que s'ha d'anivellar i apisonar amb cura. Un subsòl de grava al garatge augmentarà significativament la tracció.
2. La superfície preparada (terra, pedra triturada, sorra) està imprimada amb una emulsió de betum. Consum mitjà: 1 l / m².
3. La superfície es cobreix amb una capa d’encenalls d’asfalt i es compacta acuradament.
4. La superfície compactada del terra del garatge està impregnada amb una emulsió de betum. Consum mitjà: 0,5 l / m².

Per atapeir la molla d’asfalt cal un equipament especial! El coeficient de compactació d’aquest material arriba a dues unitats, que cal tenir en compte a l’hora de demanar granulats d’asfalt.

Lloses de pavimentació

Les lloses del paviment al garatge són una excel·lent alternativa a la grava, la sorra o les mampares, els terres de terra i els paviments de fusta.

Els experts afirmen que les lloses de paviment en una plaça de garatge són significativament superiors a una solera de formigó amb diverses característiques:

1. Decorativitat.
2. Alta resistència. Amb una preparació adequada de la base i adherència a la tecnologia de col·locació, les rajoles toleren perfectament els cops i les càrregues distribuïdes de manera desigual.
3. Resistència a la humitat.En la producció d’aquest material, conté reactius químics que augmenten la plasticitat i eviten la penetració d’humitat a l’estructura de la rajola.
4. Resistent a líquids agressius.
5. Resistent a temperatures extremes. Segons la majoria dels fabricants, les lloses de paviment no perden les seves qualitats físiques en el rang de temperatura de -40 ° С a + 60 ° С.

Les lloses de paviment d'alta qualitat tenen una alta resistència al desgast i pràcticament no formen pols, a diferència dels paviments de formigó.

La manera més senzilla d’instal·lar rajoles en un garatge és sobre un coixí de sorra.

Etapes de treball:

1. Càlculs. Gruix de la rajola: 80 mm; una capa de barreja sorra-ciment: 100 mm. si el pes del cotxe supera les 1,5 tones, s’hauria d’afegir una capa de pedra picada de 100 mm.
2. Basant-se en els càlculs, s’elimina una determinada capa de la terra.
3. La superfície està compactada.
4. S'aboca una capa de pedra triturada del gruix requerit i es colpeja acuradament.
5. S'aboca un coixí de sorra a partir de sorra fina tamisada. La superfície sorrenca està anivellada, vessada amb aigua i compactada.
6. S'aboca una capa de mescla sorra-ciment sobre la superfície arenosa compactada en una proporció de 4: 1 i s'anivella acuradament.

La rajola es col·loca des de la cantonada més llunyana, observant un buit entre els elements de 3-5 mm. Es fa servir un mall de goma per anivellar la superfície horitzontalment. Després de completar el procés de col·locació, la barreja sorra-ciment s’aboca als buits entre les rajoles fins que s’omple completament.

Rajoles de gres porcellànic al garatge

El terra del garatge de gres porcellànic té molts avantatges:

• alta resistència fins a 200 kg / cm².
• resistència a l’estrès físic i al xoc.
• resistència a la humitat.
• llarga vida útil.
• facilitat de cura.
• baix coeficient de deformació a les caigudes de temperatura.

La majoria dels propietaris observen l’efecte antilliscant i l’alta resistència als líquids agressius.

Entre els desavantatges de les rajoles de gres porcellànic, es pot observar l’elevat cost i la fragilitat del material quan es posa.

Per crear de forma independent un terra de gres porcellànic al garatge, heu de realitzar diverses obres en la següent seqüència:

1. Anivellar i compactar la base rugosa. La forma més eficaç és abocar una solera de formigó. La superfície ha de ser seca i totalment plana.
2. Col·locació de les rajoles sobre un adhesiu especial que s’aplica de manera uniforme a cada element amb una llana dentada.

Període d'assecat complet de la cola - 24 hores. Només després de la "formació de la rajola" completa es pot començar a rejuntar.

Què fer un terra en un garatge, què és millor utilitzar com a revestiment de terra, quina estructura utilitzar a la pràctica? En aquesta publicació es van presentar mètodes d’autoconstrucció i es van considerar els principals avantatges i desavantatges de cada opció per a la seva creació. Quin mètode triar depèn de les vostres preferències i capacitats financeres. El més important és l’adhesió estricta a la tecnologia i l’elecció de materials de qualitat.

Pis autonivellant al garatge - vídeo

Pis de formigó al garatge - vídeo