Bomba automotriu: criteris de selecció
Qualsevol propietari de vehicles de rodes considera una bomba d’automòbil un acompanyant imprescindible. Molts tallers de reparacions i pneumàtics ofereixen els seus serveis, però encara han d’arribar-hi. Per pujar una roda durant el camí, per estalviar goma, assegureu-vos la seguretat del trànsit.
Tipus de bombes de pneumàtics
- cos;
- vareta de pistó;
- plataforma de suport;
- mecanisme tipus palanca.
L’avantatge d’una bomba de peu sobre els dispositius elèctrics, independentment de les fonts d’energia. Funciona a partir de la força muscular, no té electrònica, cosa que és inestimable en situacions extremes. En comparació amb una bomba de mà, té una gran cambra de pistons, la inflació es realitza amb el peu i el cinturó lumbar no es tensa.
Una bomba de cotxe elèctric també s’anomena compressor. El mecanisme de treball pot ser de diafragma i pistó. Basant-se en indicadors tecnològics, els dispositius de membrana s’estan eliminant gradualment del mercat. El compressor elèctric té un motor i un sistema de pistons. Al mateix temps, els dispositius amb accionament directe des del motor, sense adaptadors de convertidors, es consideren més fiables. Un equip necessari per a qualsevol tipus i marca de bomba de cotxe és un manòmetre.
Triar el compressor de cotxe adequat
L’elecció d’un compressor depèn dels seus paràmetres tècnics indicats al passaport. Al mateix temps, per garantir un inflat garantit dels pneumàtics, és necessari que els indicadors de la bomba del cotxe elèctric siguin un 10% més alts que la pressió de la cambra.
Característiques tècniques indicades al passaport del compressor:
- pressió generada, màxima;
- rendiment;
- tipus de bomba;
- mètode de connexió del motor a una font d'energia;
- longitud del cable i de la mànega d'aire;
- materials de nodes, connectors;
- equip addicional i tipus de manòmetre.
El compressor està seleccionat per a un tipus específic de rodes. La capacitat proporcionarà la taxa de descàrrega d’aire requerida. La compressió en vehicles pesats i autobusos difereix dels vehicles lleugers.
Normalment, s’instal·la un cable curt en models econòmics. En el futur, hi haurà moltes dificultats amb ell. Si s’utilitza una bomba potent per a un cotxe, es connecta directament a la bateria amb clips i el cable és encara més llarg.
La longitud de la mànega d'aire ha de ser una vegada i mitja més gran que el diàmetre de les rodes, en cas contrari, caldrà mantenir el compressor en suspensió durant el funcionament.
És important triar una mica de rosca en lloc d’un mugró. És més fàcil d’utilitzar a l’hivern o connectar un adaptador. És millor triar una bomba de cotxe de pistó, el preu de la qual sigui superior en comparació amb un dispositiu de diafragma. El mecanisme del pistó és més fiable, durarà més i pagarà la inversió. El manòmetre s’ha de seleccionar amb dues escales i corresponent a la pressió generada per la bomba. Llavors, l’escala de divisions serà més precisa. Els compressors econòmics s’adquireixen millor en una caixa metàl·lica. Com més broquets i accessoris addicionals en la configuració de la bomba, major serà el cost de la unitat de producte.
Els compressors de cotxes més populars
L’aficionat al cotxe té molt a triar entre les bombes elèctriques per a automòbils. Es troben exemplars dignes entre models russos, xinesos i estrangers. Però al TOP 2016, en les primeres posicions en termes de relació qualitat-preu, es dóna prioritat als models nacionals:
- La marca comercial TANI pertany a una empresa de Moscou. El fabricant està especialitzat en el desenvolupament i producció d’equips i accessoris per a automòbils.
- El líder de la classificació va ser el model de pistó "Pump". La unitat és coaxial, el model funciona directament des de la bateria. El dispositiu crea una compressió de 7 atm., Una velocitat de descàrrega de 35 l / min. El dispositiu compacte s’emmagatzema a la guantera. El preu d’una bomba d’automòbil és de 2500 - 3000 rubles.
- "Berkut", els compressors d'aquesta sèrie són considerats pels automobilistes els millors, tot i el preu més alt. La sèrie cobreix diversos models segons les mides dels pneumàtics - R14 - R Les unitats creen una compressió de fins a 14 atm. amb una productivitat de 98 l / min. La bomba s’alimenta a través de l’encenedor. El cos i les parts principals són de metall, els segells són de tefló. El desavantatge no és el millor manòmetre. La bomba del cotxe costa 3.500 rubles.
- El compressor Tornado és produït per diverses empreses. El millor és el de Moscou produït per la companyia del mateix nom. El millor AC 580 funciona amb un encenedor i proporciona 7 atm. i només costa 1000-1200 rubles. Els dispositius xinesos són més cars, s’escalfen ràpidament.
En comprar, heu d’estudiar acuradament la documentació, triar un model d’un fabricant rus.
Dels models estrangers, les bombes d’alta qualitat i assequibles són aquelles que han conquistat el mercat de manera fiable i fiable.
Black & Decker Corporation és un reconegut fabricant d’eines especials. L’empresa millora constantment els seus models, presta molta atenció al farciment i l’aspecte moderns. El presentat Black Decker ASI300 té un pes lleuger, una pantalla inclinada i la capacitat de connectar-se a una xarxa de 220 i 12 V. Per sota de -200 La bomba del cotxe no funciona bé. Cost del producte: 5.000 rubles
Els compressors elèctrics Hyundai no necessiten publicitat. Els usuaris destaquen la sèrie HY, dissenyada per a un rendiment diferent. L’equip atrau al producte:
- manòmetre d'alta precisió;
- Funció "Atura automàtica", quan s'arriba a la pressió especificada dels pneumàtics, el dispositiu s'apaga;
- el sistema de refrigeració està format per aletes d'alumini.
El cost d’un dispositiu fiable és baix, només 2500 rubles. Els fabricants se centren en la publicació de models pressupostaris.
Coneixent els principals criteris per a la selecció d'equips, marques conegudes, és fàcil triar una bomba que satisfaci les necessitats específiques.